quinta-feira, 31 de outubro de 2013

"Cruzeiro da Dor"


O Cruzeiro a carregar enfermos para o Faial é uma imagem que se repete em quase todas as carreiras dia após dia. Será que aquela "casa grande" que estão a construir aqui na Madalena vai diminuir esta "exportação"? A maioria dos residentes nesta ilha já não acredita.  

A foto é de hoje 31.10.2013 às 11:00 H
O titulo foi retirado das memórias dum discurso algures em 1986 de um ex-deputado socialista da ALRA 

UAM 666


A "Unidade de Apoio à Marinha" 666 Sota - Patrão António Crista, salva vidas do Instituto de Socorros a Náufragos, esteve hoje no terminal de passageiros do porto da Madalena.

Foto em 31.10.2013 

Lanchas da pesca Artesanal

Com o inverno à porta são muitas as lanchas de pesca artesanal estacionadas no molhe comercial do porto da Madalena.

Foto em 31.10.2013

segunda-feira, 28 de outubro de 2013

Final de tarde

Depois dum fim-semana em que não se via o Faial, o sol voltou e como dizem os nossos pescadores, com "bom tempo até América".

Foto em 28.10.2013

Baía dos Anjos


O navio "Baía dos Anjos" foi adquirido em 1991 pela Empresa Transporte Marítimo Parece Machado, Lda, para o tráfego local entre S. Miguel e Santa Maria. Tem 29,26 mt de comprimento, de boca 7,54 mt, de pontal 3,83 mt e de tonelagem bruta 167 toneladas. Está equipado com um motor Cummis de 600 hp's como propulsor central. Este navio chegou a varar no estaleiro do porto da Madalena no final da década de 90 para manutenção.
O nosso colaborador António Dutra esteve na doca de Ponta Delgada e enviou-nos algumas fotos do navio em actividade a carregar para Santa Maria.

Fotos em 28.10.2013

sexta-feira, 25 de outubro de 2013

Contentores no porto da casa


O navio Lusitânia em versão "porta contentores" chega ao corvo 19 horas após descarga do navio Sete Cidades na ilha das Flores. Nesta ligação foram transportados 8 contentores, 14.000 litros de gasóleo entre muita carga diversa num total de 106 toneladas.

Fotos em 25.10.2013 enviadas por um leitor da Ilha do Corvo. "Porto da Madalena" agradece. 

O terminal, o parque de estacionamento e os autocarros


As obras do novo terminal marítimo de passageiros da Madalena vão num ritmo que eu diria semelhante à marcha do caracol, uma vezes devagar outras muito devagar. Na mesma velocidade estão as do parque de estacionamento. Apesar da lentidão alguma coisa vai aparecendo e tomando forma.


Entretanto, quando as coisas começam a ganhar forma, apercebemo-nos que algumas estão bem e que outras nem por isso. Em relação à circulação de autocarros, confidenciou-nos um engenheiro entendido na matéria, que o "cotovelo" da via a Oeste, impede a sua viragem duma só vez e que a "luva" criada para o seu estacionamento obriga-os a ter de sair de marcha atrás contra os outros carros que circulam na mesma via... Homessa!!  

Fotos em 25.10.2013

Rali

Não tenho absolutamente nada contra ralis apesar de não ser grande fã da modalidade. Agora, escolher uma zona onde o caos de estacionamento é total no dia a dia devido às obras do porto, para instalar a rampa e outras barracas de apoio ao rali não foi de certeza a melhor opção. 

Foto em 25.10.2013

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

Mestre Simão - Chegada à Horta



Fonte: RTP-Açores

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Desmontagem dos pontões


Com aviso de muito mau tempo para o dia de amanhã, a Portos dos Açores procedeu hoje (23.10.2013) à desmontagem dos pontões do porto velho com o apoio da lancha de Pilotos Álvaro Ornelas.

terça-feira, 22 de outubro de 2013

Mestre Simão - no terminal de passageiros da Horta às 08:45

Às 11:50 h, a embarcação Mestre Simão já podia ser acompanhada pelo AIS a norte da Ilha de S. Miguel e 163 milhas náuticas do porto da Horta. De acordo com o administrador da Transmaçor Luis Paulo Morais, a sua chegada está prevista para as 08:45 do dia de amanhã 23.10.2013. O navio deverá entrar ao serviço após formação e treino das tripulações para um correto e seguro desempenho das suas funções a bordo desta embarcação. 

Ficha técnica por Paulo Peixoto
Nome: MESTRE SIMAO
IMO: 9690482.
Indicativo de Chamada: CSLX.
Numero de MMSI: 204701370.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Horta.
Operadores: Atlanticoline SA- Ponta Delgada, Sao Miguel.
Ano de Construcao: 2013.
Data de Entrada ao Activo: 02/10/2013.
Estaleiros: Astilleros Armon Burela SA- Burela, Espanha. (Casco). Casco#734.
Astilleros Armon SA- Navia, Espanha. (Resto da Embarcacao). Casco#734.
Construcao de Casco: Ferro.
Numero de Conves: 1.
Comprimento Fora a Fora: 40,00 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 37,40 metros.
Boca: 10,75 metros.
Pontal: 7,63 metros.
Calado: 5,05 metros.
Arqueacao Bruta: 936,00 toneladas.
Porte Bruto: 224,00 toneladas.
Numero de Rampas: 1

Maquinas Principais: 2X M.T.U. (Alemanha), 16V4000M63L, 16 cilindros. Potencia Total= 6,092 hp (4,480 kw).

domingo, 20 de outubro de 2013

Ligação das 16:00 - Cruzeiro do Canal


Dois anos separam estas fotografias, observe e descubra as diferenças.

!ª foto em 20.10.2013
2ª foto em 20.10.2011

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Expresso do Triângulo


Fotos do catamaran "Expresso do Triângulo" da Transmaçor junto à costa norte da ilha do Pico na ligação da tarde Horta - S. Roque - Velas.

Fotos em 17.10.2013 por A. Dutra

Cecília A na Calheta


Fotos de hoje (17.10.2013) de mais uma ligação do Cecília A ao porto da Calheta de S. Jorge para abastecimento da fábrica conserveira Santa Catarina.
As fotos foram gentilmente enviadas por "portodacalheta.blogspot.pt" a quem porto da Madalena agradece.

Queen Mary 2

Bonitas fotos enviadas pelo nosso colaborador Paulo Peixoto do grande ícone dos mares "Queen Mary 2" da Cunard em escala no porto de Boston hoje (17.10.2013). 

Ficha técnica por Paulo Peixoto
Nome: QUEEN MARY 2.
IMO: 9241061.
Indicativo de Chamada: ZCEF6.
Numero de MMSI: 310627000.
Bandeira: Bermuda.
Porto de Registo: Hamilton.
Operadores: Cunard Line Ltd.- Londres, Inglaterra, Reino Unido.
Ano de Construcao: 2003
Data de Entrada ao Activo: 22/12/2003.
Estaleiro: Chantiers de l'Atlantique- St. Nazaire, Franca.
Numero de Conves: 17.
Comprimento Fora a Fora: 345,03 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 301,35 metros.
Boca Maxima: 48,70 metros.
Pontal: 31,14 metros.
Calado: 10,30 metros.
Altura: 72,00 metros.
Deslocamento: 79,826 toneladas.
Arqueacao Bruta: 148,528 toneladas.
Arqueacao Liquida: 98,720 toneladas.
Porte Bruto: 19,189 toneladas.
Numero de Cabines: 1,320.
Numero de Camas: 2,800.
Numero de Tripulantes: 1,253.
Potencia de Maquinas Principais: 172,478 hp (126,860 kw).
Potencia de Maquinas Auxiliares: 3,180 kw.
Velocidade de Cruzeiro: 26,50 nos.
Velocidade Maxima: 29,35 nos.
Numero de Boilers: 3.
Potencia de Thrusters: 13,053 bhp (9,600 kw

(Novo) Porto de pescas de S. Roque

Fotos do novo porto de pescas de S. Roque do Pico, uma obra que tem sido alvo de muitas críticas por parte dos próprios armadores de embarcações de pesca.

Fotos de Paulo Azevedo em 16.10.2013  

segunda-feira, 14 de outubro de 2013

Lusitânia no Corvo


Ligação do navio Lusitânia no passado sábado 12.10.2013 à ilha do Corvo Corvo transportando todos os produtos de primeira necessidade destinados àquela ilha 24 horas depois de terem sido descarregados nas Flores pelo navio "Sete Cidades".

As primeiras 6 fotos são de Décio Mendes

domingo, 13 de outubro de 2013

Albatros - um navio de 205 metros no (novo) porto da Horta

O Albatros foi o maior navio que até hoje entrou no novo porto da Horta. Com um comprimento de 205 metros, uma boca de 27 metros e um calado de 7,5 metros este navio de cruzeiro veio "apaziguar" a relação entre os Faialenses e o novo terminal de cruzeiros...


Fotos de Miguel Noia em 12.10.2013 a quem "porto da Madalena" agradece
Ficha técnica por Paulo Peixoto
Nome: Albatros
Indicativo de Chamada: C6CN4.
Numero de MMSI: 308784000.
Bandeira: Bahamas.
Porto de Registo: Nassau.
Operadores: V Ships Leisure SAM- Monaco-Ville, Monaco.
Ano de Construcao: 1973.
Data de Entrada ao Activo: 16/11/1973.
Estaleiro: Oy Wartsila Ab- Helsinquia, Finlandia. Casco#397.
Numero de Conves: 5.
Comprimento Fora a Fora: 205,46 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 169,72 metros.
Boca Maxima: 27,00 metros.
Pontal: 18,80 metros.
Calado: 7,55 metros.
Altura: 46,60 metros.
Arqueacao Bruta: 28,518 toneladas.
Arqueacao Liquida: 10,962 toneladas.
Porte Bruto: 5,936 toneladas.
Numero de Cabines: 442.
Numero de Camas: 1,000.
Numero de Tripulantes: 380.
Potencia de Maquinas Principais: 23,656 hp (17,400 kw).
Velocidade de Cruzeiro: 18,50 nos.
Potencia de Geradores Auxiliares: 6,744 kw.
Numero de Thrusters: 2
Nomes Anteriores: Royal Viking Sea (1973-1991), Royal Odyssey (1991-1997), Norwegian Star (1997-2001), Norwegian Star I (2001-2002), e Crown (2002-2004).