segunda-feira, 30 de junho de 2014

Atum em alta (2)

Foto do cais comercial do porto da Madalena com 16 traineiras para descarregar. A foto foi feita à 1:00 de 30.06.2014 e esta noite, algumas embarcações ainda aguardavam a sua vez nos guindastes.

Porto das Ribeiras

Porto das Ribeiras fotografado por Bruno Rodrigues em 29-06-2014 . Inicialmente com um cais acostável de 40 metros foi redimensionado entre 1979 e 1983 com a construção de um molhe cortina e um cais acostável no intra-dorso de cerca de 70 metros para apoio a uma frota pesqueira em crescimento na ilha do Pico. O porto das Ribeiras protagonizou um momento único em Dezembro de 2000 com a escala do navio Ponta da Barca após duas semanas em que o porto comercial de S. Roque esteve impraticável devido ao mar Norte e Noroeste. A decisão deste serviço foi determinada pela escassez e algumas roturas de produtos frescos nos supermercados da nossa ilha. O serviço neste porto a sul da ilha do Pico decorreu com normalidade sem quaisquer incidentes.
Ponta da Barca no porto das Ribeiras em 12/2000

sexta-feira, 27 de junho de 2014

Atum em alta

Concentração de traineiras esta manhã (27-06-2014) no cais comercial do porto da Madalena para descarregar.

Frota EBP

Frota EBP no porto da Madalena em 24-06-2014 em fotos de António Dutra


Rei dos Açores

Atuneiro "Rei dos Açores" a descarregar atum para o entreposto da Lotaçor no porto da Madalena

quinta-feira, 26 de junho de 2014

S. Mateus, S. Caetano e farol

A ilha do Pico é recheada de portos na costa sul tais como Calheta, Ribeiras, Lajes do Pico, S. João, S. Caetano, S. Mateus e Calhau.
Publicamos algumas fotos enviadas por Bruno Rodrigues de dois desses pequenos portos que são uma referencia histórica para o Pico

Porto de S. Mateus e farol: 
porto de grandes tradições no "arrear à baleia" e antigo cais alternativo à Madalena nas ligações do canal. O cais tem duas faces acostáveis uma com 15 metros e outra com 20 metros contigua a uma rampa e varadouro.
Próximo do porto fica a Ponta de S. Mateus onde está implantado um farol de médio alcance, constituído por uma torre troncónica branca

Porto de S. Caetano (Prainha do Galeão):
situado na melhor baía do Pico poderia ter sido o grande porto comercial desta ilha. Também é conhecido por "Prainha do Galeão", toponímia que perpetua a construção neste local de um galeão, por iniciativa de Garcia Gonçalves Madruga no no século XVI, de modo a saldar débitos com D. João III de Portugal. Em tempos passados também foi cais alternativo à Madalena nas ligações do canal. Tem um cais acostável com 20 metros de comprimento e uma rampa com acesso condicionado pela maré.


Porto da Madalena agradece a Bruno Rodrigues o envio das imagens

quarta-feira, 25 de junho de 2014

Cavalo Marinho

Traineira "Cavalo Marinho" a descarregar atum ao fim da tarde de hoje (25.06.2014) no porto da Madalena

Ficha técnica por P. Peixoto
Nome: CAVALO MARINHO.
Indicativo: CUCZ4.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Horta.
Matricula: H-218-C.
Ano de Construcao: 2008.
Data de Entrada ao Activo: 16/10/2009.
Estaleiro: Nautiber- Vila Real de Santo Antonio, Portugal.
Construcao de Casco: Fibra de Vidro.
Comprimento Fora a Fora: 11,90 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 10,04 metros.
Arqueacao Bruta: 13,52 toneladas.
Potencia de Maquina: 74,00 kw.
Tipo de Engrenagem Principal: Conjunto de Palangres.
Tipo de Engrenagem Secundario: Linhas de Mao e Linhas de Vara.

Lusitânia

O navio Lusitânia esteve em escala ontem e hoje (25.06.2014) no porto da Madalena.. 
Saída do Lusitânia do porto da Madalena para o porto das Lajes das Flores pelas 17:45

terça-feira, 24 de junho de 2014

Lontra Marinha

Registos da traineira micaelense "Lontra Marinha" no porto da Madalena para descarga de atum.

Ficha técnica por P. Peixoto
Nome: LONTRA MARINHA.
Indicativo: CUET8.
MMSI: 204209840.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Ponta Delgada.
Matricula: PD-680-C.
Ano de Construcao: 2011.
Data de Entrada ao Activo: 27/12/2011.
Estaleiro: Nautiber- Vila Real de Santo Antonio, Portugal.
Construcao de Casco: Fibra de Vidro.
Comprimento Fora a Fora: 20,00 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 17,46 metros.
Boca: 6,00 metros.
Arqueacao Bruta: 86,77 toneladas.
Potencia de Maquina: 258,00 kw.
Tipo de Engrenagem Principal: Linhas de Mao e Linhas de Vara.
Tipo de Engrenagem Secundaria: Conjunto de Palangres.

segunda-feira, 23 de junho de 2014

Finalmente!!!

Após mais de 6 meses de encerramento a via marginal do porto da Madalena abriu ao trânsito. Continuam algumas obras de colocação de passadeiras, mas já se pode circular em toda a sua extensão para descanso de automobilistas, utentes do porto, comerciantes e Daniel Rosa (presidente da ACIP).

sexta-feira, 20 de junho de 2014

Lusitânia

Lusitânia no porto das Lajes das Flores
Lusitânia no Corvo
Fotos de hoje (20-06-2014) da ligação Flores Corvo pelo navio Lusitânia
Fotos de José Capitão enviadas por mms

As "conversas atravessadas" do jornal Ilha Maior

In jornal "Ilha Maior" edição de 20-06-2014

Transito (continua) interrompido

A via marginal está interrompida há mais de 6 meses para desespero de comerciantes, automobilistas e utentes dos transportes do canal. Esta semana o troço foi pavimentado com asfalto betuminoso pela empresa Tecnovia e três dias bastaram. O nosso suplicio parecia ter chegado ao fim. Estávamos errados, pois agora estão 2 senhores cortando o asfalto para colocarem aquelas passadeiras lindinhas (que destroem suspensões) feitas em calçada. É isso mesmo, apenas 2 senhores! 
 E relativamente à estrada?? Continua fechada!!